Udbud af 4 stk. parallelle rammeaftaler om totalrådgivning
Ordregivende myndighed
Offentliggørelse (EUT)
Anslået værdi
Proceduretype
Delkontrakter
Myndighedens hjemsted
Udførelsessted
Udvalgte ansøgere
Beskrivelse
Nærværende udbud vedrører Københavns Lufthavnes A/S’ (i det følgende benævnt “CPH”) udbud af rammeaftale om totalrådgivning. CPH vedligeholder og udvikler ejendommene og anlæggene i Københavns Lufthavn, Kastrup og Roskilde. Målsætningen er at skabe optimale fysiske rammer ved at designe og gennemføre løsninger, der passer til kundernes og de ansattes behov. Opgaverne løses med fokus på omkostninger for at give kunderne mest for pengene. Et godt samarbejde med eksterne totalrådgivere er en vigtig forudsætning for, at CPH kan opfylde målsætningen, og hensigten med nærværende rammeaftaleudbud er at styrke fundamentet for et sådant samarbejde. Udbuddet omhandler en kombination af parallelle rammeaftaler og opdeling af en rammeaftale i delaftaler, idet der indgås fire aftaler, der – for de større opgavers vedkommende – skal fungere som parallelle rammeaftaler, og for de mindre opgavers vedkommende som enkeltstående delaftaler med hver sit afgrænsede anvendelsesområde. Resultatet af udbuddet skal således være indgåelse af fire ramme-/delaftaler, der skal fungere som parallelle rammeaftaler ift. totalrådgivningsopgaver med forventet honorarstørrelse på over 3 mio. kr., og som enkeltstående delaftaler med hvert deres anvendelsesområde, når det gælder totalrådgivningsopgaver med forventet honorarstørrelse på under 3 mio. kr. Ramme-/delaftalerne er ikke eksklusive, hvorfor CPH er berettiget til at indgå aftaler uden om ramme-/delaftaler. Det er imidlertid CPH’s hensigt, at de forestående byggesager primært bliver tildelt blandt totalrådgiverne på parallelle ramme-/delaftalerne. Anvendelsesområdet for de parallelle rammeaftaler vedr. de større opgaver skal være hele lufthavnens område; dvs. Københavns lufthavne, Kastrup og Roskilde. For de fire delaftaler vedrørende de mindre opgaver skal anvendelsesområdet være en nærmere defineret og afgrænset del af lufthavnens samlede område: Delaftale 1: Airside 1 (baner og rulleveje) og Roskilde Lufthavn (baner, rulleveje og standpladser). Delaftale 2: Airside 2 (Apron/standpladser og tekniske anlæg Airside). Delaftale 3: Terminalbygninger. Delaftale 4: Landside / Bygninger Airside og Roskilde Lufthavn (bygninger). I bilag 2 til udbudsbetingelserne er angivet en mere uddybende beskrivelse af de fire delaftalers respektive anvendelsesområder. Tildeling af de mindre opgaver vil ske direkte til den totalrådgiver, der har delaftalen for det område, opgaven vedrører. Hvis en opgave vedrører flere områder, vil tildeling ske direkte til den totalrådgiver, der har delaftalen for det område, som opgaven efter CPH’s vurdering primært vedrører. Tildeling af de større opgaver vil ske efter miniudbud blandt alle fire aftaleparter. Opgaverne vil kunne omfatte alle sædvanlige rådgivningsydelser, jf. YBL18 og YBA19. CPH’s bygge- og anlægsprojekter spænder bredt, og mange forskellige typer af projekter vil kunne forekomme, herunder tekniske anlæg, anlægsarbejder samt om-, tilbygnings- og nybygningsprojekter såvel som renovering. Hvor en opgave omfatter flere forskellige rådgivningsdiscipliner, skal totalrådgiveren som udgangspunkt levere alle relevante ydelser (evt. ved brug af en eller flere tilknyttede underrådgivere). For en nærmere beskrivelse af ramme/delaftalerne henviser CPH til det samlede udbudsmateriale angivet i udbudsbetingelserne.
CPV-koder
Delkontrakter (4)
Se pkt. 2.1 ovenfor for en beskrivelse af delaftalen. Der henvises øvrigt til bilag 2 til udbudsbetingelserne for en nærmere gennemgang af det delaftalens anvendelsesområde.
Tildelingskriterier
Se pkt. 2.1 ovenfor for en beskrivelse af delaftalen. Der henvises øvrigt til bilag 2 til udbudsbetingelserne for en nærmere gennemgang af det delaftalens anvendelsesområde.
Tildelingskriterier
Se pkt. 2.1 ovenfor for en beskrivelse af delaftalen. Der henvises øvrigt til bilag 2 til udbudsbetingelserne for en nærmere gennemgang af det delaftalens anvendelsesområde.
Tildelingskriterier
Se pkt. 2.1 ovenfor for en beskrivelse af delaftalen. Der henvises øvrigt til bilag 2 til udbudsbetingelserne for en nærmere gennemgang af det delaftalens anvendelsesområde.
Tildelingskriterier
Klageprocedurer
Klagemyndighed
Klagenævnet for Udbud — Viborg
I henhold til § 7, stk. 2 i lovbekendtgørelse nr. 593 af 2. juni 2016 med senere ændringer om Klagenævnet for Udbud (tilgængelig på www.retsinformation.dk), gælder der følgende frister for indgivelse af klager: 1) 45 kalenderdage efter at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt (med virkning fra dagen efter dagen for offentliggørelsen). 2) 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse for beslutningen. 3) 6 måneder efter at ordregiveren har indgået en rammeaftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere og tilbudsgivere, jf. § 2, stk. 2, eller udbudslovens § 171, stk. 4. 4) 20 kalenderdage regnet fra dagen efter at ordregiveren har meddelt sin beslutning, jf. udbudslovens § 185, stk. 2, 2. pkt. Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren skriftligt underrette ordregiveren om, at klage er indgivet til Klagenævnet for Udbud, og om hvorvidt klagen er indgivet i standstill perioden, jf. lov om Klagenævnet for Udbud § 6, stk. 4. Hvis klagen ikke er indgivet i standstill perioden, skal klager endvidere anføre, om der er begæret opsættende virkning af klagen, jf. § 12, stk. 1, i lov om Klagenævnet for Udbud. Klagenævnet for Udbuds emailadresse er [email protected]. Klagenævnet for Udbuds egen klagevejledning er tilgængelig på: https://naevneneshus.dk/startdinklage/klagenaevnet forudbud/. Klagegebyret til Klagenævnet for Udbud er på DKK 20.000.