Forlængelse af varigheden på Engineering Service Agreement med Bombardier Defence
Ordregivende myndighed
Offentliggørelse (EUT)
Anslået værdi
Proceduretype
Modtagne tilbud
Myndighedens hjemsted
Beskrivelse
Beskrivelse (dansk) Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbstjeneste (FMI) er blevet bekendt med nødvendigheden af at lave et tillæg (Amendment 4) til Engineering Service Agreement no. BSA.339.ESA.235 (ESA) med Bombardier Defence, der omhandler fatigue-analyser af de danske CL-604 Challenger flys stel. _ Nødvendigheden er opstået, fordi der fortsat er behov for at foretage en nye analyse af typen Time Life Maintenance Check Inspection and Missionized Aircraft Engineering Service Support, hvilket er indeholdt i ESA. ESA er imidlertid udløbet. FMI's markedskendskab har dog ført til den konklusion, at leverandøren på nuværende tidspunkt er den eneste, der kan foretage en analyse af denne type. Dette skyldes, at kun designvirksomheden, Bombardier Defence, kan indestå for opfyldelsen af krav til luftdygtighed, mv. På grund af det tvingende operative krav, at CL-604 Challenger-flyene skal være flyvedygtige, er Amendment 4 blevet udarbejdet til den udløbne ESA, hvilket muliggør, at Bombardier Defence kan foretage disse fatigue-analyse. Dette er kun tænkt som en etårig løsning pga. de ovennævnte tvingende operative krav.
CPV-koder
Delkontrakter (1)
Beskrivelse (dansk) Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbstjeneste (FMI) er blevet bekendt med nødvendigheden af at lave et tillæg (Amendment 4) til Engineering Service Agreement no. BSA.339.ESA.235 (ESA) med Bombardier Defence, der omhandler fatigue-analyser af de danske CL-604 Challenger flys stel. _ Nødvendigheden er opstået, fordi der fortsat er behov for at foretage en nye analyse af typen Time Life Maintenance Check Inspection and Missionized Aircraft Engineering Service Support, hvilket er indeholdt i ESA. ESA er imidlertid udløbet. FMI's markedskendskab har dog ført til den konklusion, at leverandøren på nuværende tidspunkt er den eneste, der kan foretage en analyse af denne type. Dette skyldes, at kun designvirksomheden, Bombardier Defence, kan indestå for opfyldelsen af krav til luftdygtighed, mv. På grund af det tvingende operative krav, at CL-604 Challenger-flyene skal være flyvedygtige, er Amendment 4 blevet udarbejdet til den udløbne ESA, hvilket muliggør, at Bombardier Defence kan foretage disse fatigue-analyse. Dette er kun tænkt som en etårig løsning pga. de ovennævnte tvingende operative krav.
Tildelingskriterier